// LES OPTIONS

mode_accueil("1");
mode_questions("1");
mode_evaluation("3");

titre_introduction("Avant de partir");
introduction("Ce quiz est destiné à tous ceux qui veulent tester leus connaissances avant de partir en croisière.");
introduction("A vous les règles de barre, les maneuvres, les feux et la météo !");
nombre_questions("3","4","5");
bouton_sup("MODE D'EMPLOI","mode_emploi.html");
message_debut("Bon courage !");
message_fin("Au plaisir de vous retrouver, une prochaine fois, pour de nouvelles questions !");
url_quitter("../contactqcm.htm");


coef_rep_juste("2");
coef_rep_fausse("-1");
coef_rep_nulle("0");
note_sur("20");


// LE QUESTIONNAIRE

theme("Vocabulaire. Niveau mousse. Une seule réponse par question.");

quest("Si vous abattez : ");
rep("( ) vous sciez votre mat lors d'une tempête qui menace votre bateau");
rep("( ) vous vous mettez au travail");
rep("(o) vous changez de direction sur un bateau à voile");
rep("( ) vous descendez la grand-voile");
rep("( ) vous partez à la chasse au phoque");

quest("Une frégate est :");
rep("( ) un poisson des mers chaudes");
rep("( ) un terme générique pour désigner les vaisseau de guerre anglais");
rep("(o) une forme de coque dont la largeur à la flotaison est supérieure à la largeur du pont");
rep("( ) une forme de coque dont l'étambot est concave");
rep("( ) une forme de coque dont l'étambot et l'étrave sont concaves");

quest("La règle CRAS :");
rep("( ) une règle qui est tombée dans les soutes et qui est très sale");
rep("( ) une règle de route diffusée par les centres régionaux d'assistance");
rep("(o) un instrument de navigation inventé par un musicien qui était aussi amiral");
rep("( ) sigle : <b>C</b>onforme aux <b>R</b>ègles d'<b>A</b>ssistance et de <b>S</b>urvie");
rep("( ) règlement de l'action sociale sur les paquebots");

quest("Le jusant ");
rep("( ) un vent opposé au ponnant")
rep("( ) un vin à ne pas oublier dans votre liste de courses");
rep("(o) la marée descendante");
rep("( ) un jeu anormal dans un moteur diesel marinisé");
rep("( ) sculpture posée à plat-pont");

quest("Une glène ");
rep("( ) un mot breton");
rep("( ) un mot gaëlique");
rep("(o) un cordage soigneusement lové sur lui-même");
rep("( ) un navire antique");
rep("( ) une petite cavité ouverte dans un bordé");

theme("La sauvegarde à la mer. Niveau équipier. Plusieurs réponses possibles");

quest("A bord, le risque le plus constant est celui de la chute à la mer");
rep("[x] Vrai");
rep("[ ] Faux");
rep("[ ] Non, c'est l'incendie qui est le plus à craindre");

quest("La réglementation stipule que les navires de plaisance s'éloignant à plus de six miles d'un abris doivent être équipés : ");
rep("[ ] d'une dotation médicale de niveau III");
rep("[ ] d'un extincteur à eau");
rep("[ ] d'une VHF");
rep("[x] d'un harnais par personne pour les voiliers");
rep("[x] d'un harnais par embarcation pour les navires à moteurs");

quest("Quelles sont les propositions qui sont vraies pour un homme tombé à la mer ?");
rep("[x] La durée probable de survie d'un homme tombé dans une eau dont la empérature est inférieure à 2° est de moins d'1/4 d'heure");
rep("[ ] Les zones par les quelles le corps perd le plus de chaleur sont les pieds et les mains");
rep("[ ] Dans l'eau, il n'y a pas de position particulière pour combattre le refroidissement");
rep("[ ] Pour réchaufer un naufragé atteint d'hypothermie, il faut lui frictionner les extrèmités et lui faire boire de l'alcool.");
rep("[x] Pour combatre efficacement le refroidissement, il importe de bouger le moins possible.");

quest("Quelles sont les propositions qui sont vraies");
rep("[ ] En cas de naufrage on songera à se prémunir surtout contre Avant de partirle froid et la faim");
rep("[x] Il faut une brassière de sauvetage sur les embarcation légères de plaisance quelque soit la distance d'un abri");
rep("[ ] Sur les harnais bien conçus, il n'y a pas de sangle d'entrejambes");
rep("[ ] Losque l'on dispose d'une VHF, il n'est pas possible d'obtenir une consultation médicale. Il vaut mieu être équipé d'un téléphoe portable.");
rep("[x] En cas de naufrage, il faut rester à proximité du bateau tant qu'il n'est pas coulé.");

quest("Par forte brume, à proximité de la côte, vous venez d'embarquer sur le radeau de sauvetage. On vous demande de percuter toutes les fusées à intervale de 3 minutes.");
rep("[ ] Vous exécutez la demande");
rep("[x] Vous faites remarquer qu'il n'est pas très sûr que celles-ci soient appercues");
rep("[ ] Vous répondez que les fusées sont chères et que vous voulez les économiser");
rep("[ ] Vous répondez que dans votre dernier stage de survie on vous a sensibilisé aux risques d'incendie");
rep("[ ] Vous exécutez la demande en alternant avec des signaux de brume");

theme("A bord. Niveau équipier. Plusieurs réponses possibles");

quest("Voiles. Cochez les propositions vraies");
rep("[ ] Le tourmentin est une petite voile en tissus léger");
rep("[x] Par sécurité, le skipper peut exiger le port du gilet pour tous, même par petit temps.");
rep("[ ] Au moteur, on tient peu compte du vent pendant les manoeuvres de port");
rep("[ ] La garde est un dispositif qui permet de protéger la coque du bateau des éraflures");
rep("[ ] Par mauvais temps, il vaut mieux un bateau sous-toilé");

quest("Avancer à la voile. Cochez les propositions vraies");
rep("[x] Pour reprendre de la vitesse au près il vaut mieux abattre");
rep("[ ] Pour reprendre de la vitesse au près il faut border au maximum en conservant son cap");
rep("[x] Lorsque l'on serre trop le vent, on risque de dériver plus, mais on va plus vite");
rep("[ ] Pour s'arrêter en mer, la meilleur façon est de lacher les écoutes entre vent de travers et le près");
rep("[x] pendant une maneuvre de virement de bord, il faut faire vite pour border le foc dès qu'il est bien passé");

quest("Rentrer au port. Cochez les propositions vraies");
rep("[x] Avant d'entrer au port vous placez les défenses, vous préparez une amarre à l'avant, une autre à l'arière et une garde");
rep("[ ] Pour affaler, il n'est pas nécessaire de se mettre bout au vent");
rep("[ ] Dans la pluspart des ports il est possible de maneuver à la voile");
rep("[ ] Lorsque l'on ne dispose pas de lazy-jacks, il n'est pas nécessaire de rabanter la grand-voile.");
rep("[x] Au repos, il est bon d'éloigner les drisses du mat");

quest("Voilure. Cochez les propositions vraies");
rep("[ ] Par vent frais, un génois à enrouleur remplace avantageusement un tourmentin sur étai largable");
rep("[ ] Par vent frais il vaut mieux donner du creux à la voile et molir écoute, drisse et bordure");
rep("[x] Avant de lacher les ris il faut choquer le halebas et raidir la balancine");
rep("[ ] Le tangon de spi doit être réglé perpendiculairement au vent réel");
rep("[x] Sous spi, il vaut mieux que le bateau ait une route faisant un angle de 10 à 15° par rapport l'axe du vent");

quest("Pour éviter le mal de mer, il faut :");
rep("[x] être habillé de façon à ne pas avoir froid");
rep("[x] ne pas avoir l'estomac vide, sans avoir fait de repas copieux");
rep("[x] ne pas l'aisser la peur d'avoir le mer vous envahir!");
rep("[x] gérer sa fatigue");
rep("[x] éviter de rester dans le carré");
rep("[x] S'occuper à la barre ou à la maneuvre");

theme("Maneuvres. Niveau mousse.");

quest("Vocabulaire. Complétez les cases :");
rep("Si vous avancez sans vous servir des moyens de propulsion du bateau, vous courrez sur votre [erre]");
rep("Le skipper vous demande de border la grand voile. Vous tirez l'[écoute].");
rep("Pour réduire la surface de la grand voile, on prend un [ris]");
rep("Lorsque je m'éloigne du lit du vent on dit que j'[abats], et si je m'en rapproche, on dit que je [lofe].");

quest("La force de traction de la voile dépend");
rep("( ) du cap du bateau.");
rep("(o) de son orientation par rapport au vent");
rep("( ) de la forme de la coque.");

quest("Sur un bateau avec une barre franche, je navigue tribord amure, si je pousse la barre sous le vent, je vais :");
rep("(o) à droite en lofant");
rep("( ) à gauche en lofant");
rep("( ) à gauche en abattant");
rep("( ) à droite en abattant");

quest("Par petit temps, je règle ma voile en :");
rep("(o) augmentant le creux de la voile");
rep("( ) étarquant le pataras");
rep("( ) bordant les écoutes");
rep("( ) molissant l'étai");

quest("Le skipper me demande de prendre une défense volante :");
rep("( ) J'accroche un bout au spi");
rep("( ) Je me prépare à envoyer une petite voile en haut du mat");
rep("( ) Je sors l'arme du bord");
rep("(o) je prend un pare-battage à la main pour protéger la coque du bateau");

theme("Règles de barre. Niveau skipper. Plusieurs réponses possibles");

quest("Parmi les facteurs suivants, quels sont ceux que tous les navires doivent prendre en compte pour estimer leur vitesse de sécurité?");
rep("[ ] la puissance du moteur");
rep("[x] l'état de la mer");
rep("[ ] les panneaux de signalisation");
rep("[x] de nuit, la présence d'un arrière plan lumineux");
rep("[ ] le loch");

quest("Completez les phrases suivantes ");
rep("Tout navire doit assurer en permanence une [veille] visuelle et [auditive] ... de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d'[abordage]");
rep("Tout navire doit maintenir en [permanence] une vitesse de [sécurité] telle qu'il puisse prendre les mesures appropriées pour éviter un abordage... ");
rep("les navires d'une longeur inférieure à [20] mètres et les navires à [voile] ne doivent pas gèner le passage des navires qui ne peuvent naviguer en toute [sécurité] qu'à l'intérieur d'un chenal étroit...");
rep("S'il y a un doute quant au rique d'[abordage], on doit considérer que ce risque existe");

quest("Completez les phrases suivantes ");
rep("Tout navire qui en [ratrappe] un autre doit s'écarter de la route de ce dernier");
rep("Lorsque deux bateaux à moteurs font route l'un vers l'autre, chacun d'eux doit venir sur [tribord] pour éviter le risque d'abordage");
rep("Lorsqu'un navire est tenu de s'écarter de la route d'un autre navire, cet autre navire doit maintenir son [cap] et sa [vitesse].");

quest("Classez les navires suivant par ordre de privilège (1 pour le plus privilégié).");
rep(" [4] : Navire à voile");
rep(" [3] : Navire en train de pêcher");
rep(" [1] : Navire non maître de sa manoeuvre");
rep(" [5] : Navire à propulsion mécanique faisant route");
rep(" [2] : Navire à capacité de manoeuvre restreinte");

quest("Cochez les propositions qui sont vraies :");
rep("[x] : Les navires qui n'utilisent pas un dispositif de séparation du trafic doivent s'en écarter aussi largement que possible");
rep("[ ] : Un navire en train de poser ou de relever une bouée est un navire non maître de sa maneuvre");
rep("[x] : Un navire sans erre qui n'est ni à l'ancre ni échoué, ni amarré à terre fait route");
rep("[ ] : Un navire en train de pêcher désigne aussi les navires qui pêchent avec des lignes trainantes qui ne réduisent pas leur capacité de manoeuvre");
rep("[x] : Sur l'eau, un hydravion est un navire");


theme("Feux des navires. Niveau équipier. plusieurs réponses possibles");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[x] le navire est peut être vu de l'arrière");
rep("[x] le navire peut être un navire à moteur de moins de 7 mètres avec une vitesse maximale de sept noeud");
rep("[x] le navire peut être un navire de moins de 50 m au mouillage ");
rep("[ ] le navire peut être remorqueur sans erre vu de l'arrière");

sch("nuit001.gif","350","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[x] le navire de gauche est un navire à propulsion mécanique vu de face");
rep("[ ] le navire de gauche est un navire à propulsion mécanique faisant route avec erre ");
rep("[ ] le navire de droite est un navire de pêche");
rep("[x] le navire de droite est un navire échoué");

sch("nuit002.gif","350","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[x] le navire de gauche est un navire à propulsion mécanique, de plus de 50 m, vu de tribord, faisant route");
rep("[ ] le navire de gauche est un remorqueur de moins de 50 m avec son bateau tiré");
rep("[ ] le navire de droite est un remorqueur ");
rep("[x] le navire de droite est un chalutier vu de babord, en train de jetter son chalut");

sch("nuit003.gif","350","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] le navire de gauche est un navire à propulsion mécanique, de plus de 50 m, vu de tribord, faisant route");
rep("[x] le navire de gauche est un remorqueur de moins de 50 m vu de babord avec un train de remorque supérieur à 200 m");
rep("[ ] le navire de droite est un remorqueur ");
rep("[ ] le navire de droite est un chalutier vu de babord, en train de jetter son chalut");

sch("nuit004.gif","350","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] le navire de gauche est un remorqueur de plus de 50 m avec son bateau tiré");
rep("[x] le navire de gauche est un remorqueur de plus de 50 m, vu de babord, avec erre, et son bateau tiré");
rep("[x] le navire de droite est un bateau de pêche sans erre");
rep("[ ] le navire de droite est un chalutier vu de babord, en train de jetter son chalut");

sch("nuit004.gif","350","150");

theme("Balisage. Niveau équipier. plusieurs réponses possibles");

quest("Cochez ou complétez les bonnes réponses");
rep("[ ] La balise sur la photo est une marque latérale");
rep("[x] Si je fais route vers l'ouest, je laisse cette balise sur tribord");
rep("[ ] La nuit, cette balise pourrait être équipée d'un feu à éclat rouge");

sch("bal002.jpg","113","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] Cette balise est une marque d'eaux saines");
rep("[x] On peu trouver cette balise le long d'un chenal étroit");
rep("[x] En entrant dans un port, je laisse cette balise sur babord");
rep("[ ] Cette balise est une marque de danger isolé");

sch("bal001.jpg","113","150");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[x] Une marque doublée indique un danger nouveau");
rep("[ ] Une marque à bandes verticales rouges et blanches, surmonté d'une boule rouge est une marque de danger isolé");
rep("[ ] Les amers indiqués sur les cartes font partie du balisage proprement dit");
rep("[x] De nuit, les feux des marques de danger isolé sont à éclats groupés par deux");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] Les marques latérales tribord portent des numéros pairs lorsqu'elles portent un numéro");
rep("[x] L'AISM est l'Association Internationale de Signalisation Maritime");
rep("[x] De nuit, la couleur et le rythme des feux déterminent la nature et la signification des marques");
rep("[ ] La couleur des marques est la même dans le monde entier");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] Un feu à éclat a des temps de lumière plus long que les temps d'oscurité");
rep("[x] La portée nominale d'un feu est une portée théorique");
rep("[ ] La visibilité météorologique dépend du temps qu'il fait");
rep("[x] On voit sur la photo une marque cardinale et une marque latérale");
sch("bal003.jpg","620","411");

quest("Vous lisez dans le Bloc Marine les indications suivantes : Phare de Kouik - haut. 123m - portée 24 M - F.é.b.5s[0,1] - Vis.225-196(331) - cochez les bonnes interprétations ");
rep("[ ] le phare a une hauteur de 123 m");
rep("[ ] sa portée géographique est de 24 miles");
rep("[x] il s'agit d'un feu à éclats réguliers avec une période de 5 secondes");
rep("[ ] en venant du sud, je ne pourrais pas le voir");
rep("[x] en venant du nord, je pourrais le voir");


theme("Météo, niveau équipier, plusieurs réponses possibles");

quest("Cochez les bonnes réponses");
rep("[x] Dans l'émisphère nord, les dépressions se décalent vers l'est");
rep("[x] La photo montre des cumulus");
rep("[ ] Le nuage sur la photo n'a pas d'effet local sur sur le vent");
rep("[x] Si le baromètre baisse de 3 hpa en 3 heures, on peut s'attendre à des vents de 24 N");

sch("meteo001.jpg","350","263");

quest("A partir de vos observations de la carte isobarique, cochez les bonnes réponses");
rep("[ ] Les lignes brunes représentent des lignes de front");
rep("[x] A Brest, je peux m'attendre à un vent fort de SSW dans les heures qui viennent");
rep("[x] A Brest, on attend le passage d'une perturbation");
rep("[ ] Un anticyclone est centré sur le sud de l'Islande");
rep("[x] Sur cette carte, dans le golfe de Gascogne, face au vent, j'ai les zones de basses pressions sur ma droite");

sch("meteo002.gif","512","462");

quest("A proximité de  ces nuage, quelles sont les affirmations qui sont vraies ?");
rep("[x] Ces nuages sont des cumulus humilis");
rep("[ ] Sous le nuage, le vent est plus fort");
rep("[x] Plus ce nuage est bas, plus le vent qu'il provoque est fort");
rep("[x] Ces nuages sont des cumulus congestus");
rep("[x] Les grands cumulus génèrent des grains");

sch("meteo001.jpg","350","263");

quest("Vocabulaire. cochez les bonnes définitions");
rep("[ ] à l'échelle locale le vent vire (veering) lorsqu'il toune dans le sens des aiguiles d'une montre");
rep("[x] à l'échelle synoptique le vent revient (backing) lorsqu'il toune dans le sens inverse des aiguiles d'une montre");
rep("[x] la girouette donne la direction du vent apparent (en anglais AWA)");
rep("[ ] la brise de mer est produite par l'action du refroidissement de la terre pendant la nuit");

quest("Instrumentation. Cochez les affirmations qui sont vraies.");
rep("[ ] En navigation côtière, le téléchargement des fichier GRIB dispense de veiller le canal 16 à la VHF.");
rep("[x] Une chute de pression d'1 hPa/heure sur une durée de plus de 6 heures annonce un danger");
rep("[ ] En croisière, il n'est pas utile de reporter la pression barométrique d'heure en heure sur le livre de bord");
rep("[x] Le vent peut souffler en tempête avec une pression de 1013 hPa, notamment en Méditéranée");
rep("[ ] Les variations du baromètre sont moins significatives que sa valeur absolue");